鉄道の復旧状況（2018・3月） - 樹形図工房・第２世紀

2016年10月の記事で、ＪＲ常磐線の「相馬－浜吉田」間の運転再開について触れました。

現在はどうなっているでしょうか。

ＪＲ東日本のウェブサイトより、「長期間不通となっている区間」の資料を加工してみました。

常磐線のエリアの詳細。

上の記事では不通だった「浪江－小高」間が運転されるようになりました。

山田線の方はクリックしても適切な場所には飛びませんでした。

調べてみたら、来年度中の運転再開（及び三陸鉄道への移管）を目指して復旧工事中のようです。

移管すれば、その南北の南リアス線・北リアス線とともに、第三セクター三陸鉄道で運営することになります。

沿岸部では、ほかにＢＲＴ（専用路線を走るバスみたいなもの）でつないでいる路線もあります。

それらとは別に、内陸なのに不通になっているのが只見線。

東日本大震災と同じ年の7月26日～30日にかけての「平成２３年７月新潟・福島豪雨」による被害です。

こちらも含めて、少しでも早い復旧を願っています。